GP australia F1 by Talleres Virauto

Como cada año esta es la cita mas esperada por lo amantes del Automovilismo, poreso retrasamos el post de la semana anterior para brindar un pequeño resumen de lo que resulto el primer GP del Campeonato Mundial de F1.

Para nosotros que lo vivimos siempre con la pasión que caracteriza a cualquier fan de este deporte, este comienzo de temporada ha tenido la emocion de todos los años y el sabor que , como siempre, tienen estos comienzo por toda su espectacularidad, las ansias del rugir de motores por parte de la afición, y desde luego para los españoles todos los sentidos e ilusiones depositadas en nuestros pilotos. Fue nuevamente un verdadero espectaculo y es para nosotros una linda manera de comenzar la semana dando nuestro resumen de esta nuevo inicio de esta pasión que nos une. 
Como se había pronosticado, los primeros problemas mecánicos no tardaron en aparecer y el Lotus de Grosjean, junto con los dos monoplazas de Marussia, se vieron obligados a salir desde el pit lane, lo que retrasó la salida del GP de Australia unos minutos. 
Cuando se apagó el semáforo definitivamente, Kamui Kobayashi tuvo el primer accidente de carrera al chocar contra Felipe Massa y quedar los dos fuera de juego en los primeros instantes de carrera. Por delante, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel tenían problemas y se veían obligados a abandonar con el objetivo de no romper el motor, ya que están obligados a completar toda la temporada con cinco motores y perder uno en el primer Gran Premio podía costar demasiado caro. 
Fernando Alonso, tras unos problemas iniciales en la salida, en la que fue adelantado por Hulkenberg, consiguió mantener la quinta posición y aguantar el ritmo. Mientras, Nico Rosberg lideraba la carrera con solvencia por delante de Ricciardo y Magnussen. 
En la vuelta 13 apareció el coche de seguridad después de que Valtteri Bottas se tocase con el muro mientras atacaba a Fernando Alonso y dañaba su rueda trasera derecha. Los restos del neumático y la llanta obligaron a la salida del safety car durante cuatro vueltas.  
Después de ese punto, el GP de Australia 2014 se estabilizó durante unas cuantas vueltas. En la vuelta 30 abandonó el debutante de Caterham, el sueco Markus Ericsson y en la 32 abandonó Maldonado con un nuevo problema mecánico en su Lotus. 
Los líderes de la carrera realizaron su última parada en boxes a unas 20 vueltas del final del GP Australia. Fernando Alonso fue adelantado por Button en dicha maniobra, pero el español, a su vez, consiguió adelantar a Hulkenberg, lo que le sirvió para mantener la quinta posición después de contener el ataque del alemán en su salida de boxes. 
Por delante, Nico Rosberg seguía ampliando su ventaja con Ricciardo por encima de 16 segundos y el australiano tuvo que defenderse de los ataques del debutante de McLaren, Kevin Magnussen, que firmó enorme actuación en su primera carrera en la Fórmula 1.  
A falta de siete vueltas, Ricciardo comenzó a tener problemas y sus rivales espabilaron para intentar arrebatar la segunda posición al australiano. Pero, finamente, se mantuvieron las posiciones del podio hasta el final del GP de Australia. Fernando Alonso acabó en quinta posición. Read more

F1 2013 GP de Shanghái by Talleres Virauto

F1 2013 GP Shanghái by Talleres Virauto. En este post hacemos nuestra la gran victoria de Fernando Alonso en el GP de Shanghái. En esta nueva edición del Campeonato Mundial de F1. Aqui os dejamos nuestro resumen. Gracias Fernando  trataremos de acompañarte en cada GP.

Circuito Shanghái

CLASIFICACIÓN

En el circuito de Shanghái con el semáforo en verde y con una salida limpia sin incidentes, el inglés L. Hamilton (Mercedes) se colocaba en cabeza, seguido de F. Alonso, F. Massa, K. Raikkonen, N. Rosberg. M. Webber por su parte salía desde el Pit lane, puesto que aprovechando la penalización por no tener el min. de gasolina en su depósito, el equipo decidió cambiar varios componentes de su monoplaza, incluido el cambio caja de cambios.

En la cuarta vuelta Alonso ataca a Hamilton y se coloca primero, haciendo lo mismo su compañero para rebasar al inglés y relegándolo ambos a la tercera posición. Con Alonso primero, el asturiano no se lo pensó en ningún momento para comenzar a tirar fuerte alejándose de los pilotos que le seguían.

Un incidente en la vuelta 6 deja fuera de pista a E. Gutiérrez (Sauber). El joven piloto mejicano en una apurada de frenada embistió con su monoplaza por la parte trasera a A. Sutil (Force India), quien tuvo que entrar urgentemente a realizar un pit stop para que le cambiaran el alerón trasero. Mientras que los mecánicos iban a realizar el cambio de alerón al piloto alemán, el monoplaza desprendía algunas llamas por la parte inferior del mismo, dejando finalmente fuera de competición a Sutil.

Alonso es el primer piloto de parrilla que realiza el primer pit stop en la vuelta 7, seguido de Raikkonen para cambiar los compuestos. Con la entrada de ambos pilotos, es el brasileño F. Massa quien se pone al frente de la carrera, antes de entrar a realizar su primer pit stop en la siguiente vuelta para cambiar los compuestos.

Hulkenberg mandaba seguido de Vettel, Button y Pérez, donde podíamos ver a F. Alonso apretar para pasar al francés Vergne (Toro Rosso) y así poder volver a mandar en el GP.

A medida que pasaban las vueltas, el asturiano con su magnífico ritmo iba adelantando a pilotos.

Vettel consigue realizar un rapidísimo pit stop en su primera parada.

En la vuelta 15, un incidente entre Vergne (Toro Rosso) y Webber (Red Bull), deja a este tocado del morro delantero. M. Webber se lanzó en la curva, donde quiso meter su monoplaza para pasar al francés, pero este sin darse cuenta se cierra en la curva y provoca que salten trozos del Red Bull obligando al australiano a realizar una parada para cambiar la parte dañada.

Pocos giros más tarde, K. Raikkonen (Lotus) se toca con S. Pérez (McLaren), saltando trozos del morro del Lotus. Un incidente algo parecido al anterior donde el finlandés se pega bastante al mejicano y es embestido por detrás.

M. Webber por su parte y tras realizar el pit stop obligado por el incidente con Vergne, va prácticamente parado en pista que en comunicación por radio le indican que debe realizar otra parada, pero en su camino a pit lane, la rueda trasera derecha se desprende del monoplaza invadiendo la pista. De esta forma M. Webber abandona en un fin de semana negro para él y con una penalización de tres puestos en parrilla, para el próximo GP en Bahréin.

Alonso volvía a mandar y mantenía la primera posición por delante de Button, que entraría a realizar su pit stop y Vettel. La FIA anunciaba en carrera que iba a investigar varias acciones de varios pilotos.

N. Rosberg entraba en el ecuador de la carrera a boxes para abandonar, de esta forma todo el buen trabajo durante el fin de semana se iba al traste.

A medida que la carrera sobrepasaba el ecuador, algunos pilotos marcaban vuelta rápida. Alonso iba marcando ritmo de 41 bajos mientras que el resto de pilotos realizaban tiempos de 42 medios. El ritmo del español era aplastante y constante.

En los últimos compases de la carrera y con una investigación de la FIA ha seis pilotos por usar DRS con bandera amarilla, Alonso seguía su frenético ritmo y marcaba vuelta rápida en la vuelta 40, además entraba para realizar el último de los tres pit stop programados para montar duros. Tras montar los nuevos neumáticos, salió por detrás de Vettel, pero este que tenía que realizar su última parada, se retiro para dar paso al español que seguía en otro mundo.

La clasificación llegando a su final se mantenía con Alonso en cabeza, seguido de Raikkonen, Hamilton, Vettel, Di Resta, Massa. El brasileño subió un puesto gracia a la entrada del piloto inglés de Sauber.

Con apenas 4 vueltas para el final, el alemán S. Vettel, entra en pit lane para realizar el último cambio de gomas, saliendo justo detrás del ingles. Hamilton e intentando rebasarlo para así no perder más puntos en la lucha por el mundial, pero Hamilton estuvo en todo momento muy audaz para no dejar pasar al alemán.

Pódium y victoria por tanto para Fernando Alonso (Ferrari) en una carrera magistral, seguido por K. Raikkonen, L. Hamilton y S. Vettel.

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